Artikel vom 16.02.2010 0

Machtpoker um Flughafengebühren

Lufthansa verschärft Ton gegenüber Fraport

Im Streit um die Erhöhung der Flughafengebühren ab 2012 schließen Beobachter nicht mehr aus, dass die Gespräche zwischen der Lufthansa und Fraport scheitern könnten. Das "Handelsblatt" berichtet am Dienstag, die Fronten seien verhärtet, die Lufthansa verschärfe den Ton weiter.

© Lufthansa

Lufthansa am Heimatsitz Frankfurt

Lufthansa, größter Kunde und zugleich Anteilseigner des Flughafenbetreibers Fraport, verschärft einem Pressebericht zufolge den Ton im Streit um Start- und Landegebühren ab 2012. Die Fronten seien verhärtet, Beobachter schlössen ein Scheitern der Gespräche nicht mehr aus, berichtet das "Handelsblatt" (Dienstagausgabe).

"Die Forderung nach weiteren 20 Prozent können und werden wir uns nicht leisten", zitiert die Zeitung eine ungenannte Lufthansa-Quelle. Früheren Presseangaben zufolge verlangt Fraport für den Zeitraum 2012 bis 2015 eine Gebührenerhöhung von insgesamt 20 Prozent, was der Flughafenbetreiber bestreitet. „Wir sind mittlerweile weit von diesem Wert entfernt“, sagte ein Fraport-Sprecher dem Blatt.

Die Fluggesellschaften und Fraport verhandeln seit Monaten über die Entgelte. Ursprünglich hatte Fraport eine Erhöhung bereits ab April dieses Jahres um 8,4 Prozent gefordert. Das hatten die Airlines mit Verweis auf die schwere Krise abgelehnt.

Im November 2009 hatten sich beide Parteien dann zunächst auf eine gestaffelte Erhöhung bis 2011 um 13 Prozent geeinigt. Das steht aber unter dem Vorbehalt, dass ein Kompromiss für die Jahre ab 2012 gefunden wird. Scheitert dieser, würde rechtlich die von Fraport bereits beantragte Erhöhung der Entgelte um 8,4 Prozent ab April greifen.

Keine Einigung in Sicht

Wie das "Handelsblatt" aus dem Lufthansa-Umfeld erfahren haben will, erwägt der Konzern in diesem Fall, die Erhöhung nicht zu begleichen. Dann müsste Fraport die Forderung vor Gericht durchsetzen oder die Politik zu Hilfe rufen. Fraport begründet die Entgeltsteigerung mit den Finanzierungskosten für den Ausbau des Flughafens, von dem auch die Airlines profitierten.

Entgelterhöhungen sind auch am Flughafen München immer wieder ein Thema. Auf Druck der Airlines hatte der Flughafen die geplante Gebührenerhöhung zuletzt um drei Monate verschoben. Größter Kunde ist auch hier die Lufthansa.

Fraport-Chef Stefan Schulte hatte kürzlich Interesse an einem Einstieg beim Flughafen München geäußert. Ein gemeinsamer Betrieb von Frankfurt und München brächte „sicherlich Synergien“, hieß es - wohl auch in Bezug auf den laufenden Preispoker mit den ansässigen Airlines.

Der Streit zwischen Flughäfen und Fluggesellschaften schwelt schon seit Längerem. Im Dezember hatten die Airlines gefordert, eine zentrale Behörde zur Regulierung der Flughafengebühren einzurichten. Der Flughafenverband ADV lehnte dies kategorisch ab.

Stand: 16.02.2010 - 9:38 AM Uhr

Quelle: dpa-AFX, airliners.de