Artikel vom 15.06.2010

A380 im Lufthansa-Linieneinsatz Neues Kabinenkonzept

Seit dem 11. Juni setzt Lufthansa ihren ersten Airbus A380 zwischen Frankfurt und Tokio ein. An Bord des europäischen Großraumflugzeugs erwartet den Fluggast ein völlig neues Raumerlebnis. Am deutlichsten wird dies in der First Class.

© airliners.de /O. Pritzkow

Start eines Airbus A380 der Lufthansa

Kein Schnickschnack, dafür komfortabel, exklusiv und funktionell: Wenn Lufthansa mit ihrem ersten Airbus A380 den Liniendienst aufnimmt, können Passagiere an Bord ein neues Kabinenkonzept erleben. Lufthansa hat mit der Einführung des Großraumjets die Gestaltung und Ausstattung neu konzipiert und in allen drei Klassen überarbeitet. So erwartet Gäste der First Class eine komplett neu gestaltete Kabine.

Auf Basis von Kundenanalysen und passend zur Philosophie von Lufthansa entstand schließlich in Zusammenarbeit mit Designern, Lieferanten und Experten das neue Interieur. Testpersonen erprobten an Prototypen intensiv Komfort und Funktionalität von Sitzen. Eine Bewährungsprobe hatte der First-Class-Sitz im Rahmen eines sechswöchigen Einsatzes auf einem Testflugzeug. Hier musste der neue Sitz erstmals zeigen, dass er in einem Flugzeug unter normalen Bedingungen zuverlässig funktioniert.

Der A380 soll an Bord durch Ausgewogenheit, eine klare Struktur und höchstmögliche Funktionalität überzeugen. Stilvoll statt modisch, lautet das Motto. Das Konzept in der First Class lässt sich schon beim Betreten erkennen. Die hohe Kabinendecke, der Verzicht auf Zwischenwände, die die Sitze voneinander trennen, sowie der weite Abstand zwischen den Sitzen sollen den offenen Raumeindruck verstärken.

„Fliegende Lufthansa-Lounge“

Das Design orientiert sich an der Lufthansa-Premium-Farbenwelt, dem First Class Terminal und den First Class Lounges. Die „fliegenden Lufthansa-Lounge“ bietet dem Gast viel Privatsphäre – aber nur dann, wenn er es will. Dafür sorgen bei Bedarf individuell ausfahrbare Trennwände. Ein weiteres Merkmal der neuen First Class ist unsichtbar: die umfassende Geräuschdämmung. Durch leistungsfähige Dämmstoffe wird die Kabine zuverlässig von den Außengeräuschen der Triebwerke und des Windes abgeschirmt. Auch der zusätzliche Trittschallschutz im Teppich und die Vorhänge schlucken wirksam Innengeräusche.

Was erwarten die Gäste von einer First-Class-Kabine konkret? Die Kundenbefragung ergab, dass sie die Zeit an Bord effektiv nutzen möchten: gut schlafen, konzentriert arbeiten oder sich einfach nur eine Auszeit nehmen. Der neue Sitz der First Class fügt sich in dieses Konzept ein. Ausgestattet mit höchstem Komfort, viel Bewegungsfreiheit, edlen Materialien und besten Ergonomiewerten, passt er sich jeder gewünschten Sitz- oder Liegeposition des Reisenden an. Und im ausgefahrenen Zustand ist der Sitz ein vollwertiges Bett. Die Länge von 2,08 m und Breite von 80 Zentimetern ermöglicht einen tiefen und erholsamen Schlaf. Die dazugehörige Komfortmatratze wurde in Zusammenarbeit mit Schlafforschern der Berliner Charité entwickelt, ebenso die auf die Matratze abgestimmte, klimaregulierende Bettdecke. Zusätzlich steigern hochwertige Bettwäsche namhafter deutscher Hersteller und Garderobenschränke den Wohlfühl-Charakter für die Premiumkunden. Sogar den Lichteinfall von außen kann jeder Gast über elektronisch verstellbare Fensterblenden individuell steuern.

Zwei große Badezimmer

Ein Highlight in dem neuen Lufthansa-Flaggschiff sind die beiden großen Badezimmer für die First Class. Gemeinsam mit renommierten Designern entworfen, wurden auch hier ausschließlich hochwertige Materialien verwendet. Die Vorzüge sind ein großes Waschbecken, ein abgeteilter Toilettenbereich und Ablageflächen. Die 98 Plätze der altbekannten Business Class befinden sich wie die First Class ebenfalls im Oberdeck. Zur Modernisierung der Kabine gehören Bezüge in neuem Design, viel Stauraum und weitere Details, wie beispielsweise die neue Konsole zur Bedienung des Inflight Entertainment Systems.

In der Economy Class setzt Lufthansa auf neu entwickelte Sitze, die mit dem A380 erstmalig auf der Langstrecke eingeführt werden. Dank der schlanken Statur seiner Lehne und der neuartigen Konstruktion genießen die Passagiere der Economy Class mehr Freiraum.

Allen drei Klassen im neuen Airbus gemein ist das überarbeitete und erweiterte Bordunterhaltungsprogramm, das Inflight Entertainment System. Jeder Passagier bedient seinen eigenen Bildschirm und ist beim umfangreichen Programmangebot von aktuellen Kinofilmen über Lernprogramme bis hin zu Spielen sein eigener Unterhaltungschef.

Stand: 15.06.2010 - 2:20 PM Uhr

Quelle: Lufthansa