Start eines Airbus A340-300 der Lufthansa am Flughafen München

© Lufthansa - Ingrid Friedl

Ein Airbus A330 der Lufthansa startet vom Flughafen München

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Ein Airbus A380 der Lufthansa wird am 6.12.2011 mit einer Wassertaufe in Richtung New York verabschiedet.

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Flughafen M

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Mit Beginn des kommenden Winterflugplans 2012/13 wird Lufthansa die Verbindung von München nach Singapur einstellen. Das teilte die Airline heute mit. Im Zuge dessen werde auch der Weiterflug von Singapur nach Jakarta in Indonesien nicht mehr durchgeführt, so Lufthansa. Derzeit werden die beiden asiatischen Metropolen fünfmal in der Woche ab München mit einem Airbus A340-300 angeflogen.

Fluggäste, die bereits auf der Verbindung München-Singapur gebucht sind, sollen den Angaben nach in den kommenden Tagen auf den Lufthansa-Flug ab Frankfurt umgebucht werden, obwohl Singapore Airlines als Partner der Lufthansa im Star-Alliance-Verbund München auch im Winter sechsmal täglich bedient. Gäste nach Jakarta werden auf Star-Alliance-Airlines umgebucht.

Als Grund für die Einstellung der Verbindung nannte Lufthansa, dass der Flughafen München an seine Kapazitätsgrenzen stoße. Man wolle nur noch dort wachsen, wo es ausreichend Infrastruktur gebe. Vor wenigen Wochen hatten sich die Münchner in einem Bürgerentscheid gegen den Bau einer neuen Startbahn entschieden.

Allerdings gibt es laut Flugplan-Datenbanken auch Aufstockungen in München: Die eigentlich schon für dieses Jahr angekündigte neue Verbindung von München nach Mexico City steht ab dem 31. März fünfmal wöchentlich im Flugplan.

Eine Lufthansa-Sprecherin wollte die neuen Verbindungen gegenüber airliners.de allerdings noch nicht bestätigen. Der Winterflugplan sei noch nicht finalisiert. Wie schon offiziell angekündigt, verlege Lufthansa aber den Kapstadt-Flug von Frankfurt nach München.

Den Flugplandaten zufolge reduziert Lufthansa ihr Langstreckenangebot ab München trotz dieser neuen Verbindungen mehr als im letzten Winterflugplan. München-Chicago sowie San Francisco werden reduziert, wenn auch nur um eine Rotation pro Woche. Zudem werden München-Los Angeles, Hongkong, Charlotte, Washington, Montreal, New York sowie Tokio von täglichen Verbindungen auf fünf Wochenrotationen gestutzt. Gleichzeitig werden auf etlichen Strecken kleinere Fluggeräte eingesetzt und so die Kapazität weiter reduziert.