Der Weg über die Bundeswehr

So werde ich Pilot

So werde ich Pilot

Ein weiterer Weg für eine Berufslaufbahn im Cockpit bietet sich über das Militär. Die Bundeswehr ist dabei der günstigste, aber gleichzeitig auch der wohl anspruchsvollste Weg zur Pilotenlizenz. Erst nach der Dienstverpflichtung ist ein ziviles Arbeitsleben bei einer Fluggesellschaft möglich.

Voraussetzungen

  • Alter: min. 17 Jahre, max. 24 Jahre + 364 Tage
  • (Fach-)Abitur bzw. Realschulabschluss mit Berufsausbildung
  • uneingeschränkte Mobilität sowie physische und psychische Belastbarkeit
  • deutsche Staatsbürgerschaft
  • keine Vorstrafen
  • keine Schulden
  • Eine Pilotenkarriere bei der Bundeswehr setzt die Offizierslaufbahn voraus.

Der Eignungstest

Die Pilotenlaufbahn bei der Bundeswehr beginnt mit einem Eignungstest bei der Offizierbewerberprüfzentrale Köln zur Feststellung der generellen Eignung für den Offiziersberuf . Neben gängigen Einstellungstests wie Mathe, Deutsch und Gruppenaufgaben werden in rund zwei bis vier Tagen auch die Leistungen in Sport begutachtet, ärztliche Untersuchungen sowie psychologische Tests durchgeführt.

Anschließend werden die Kandidaten beim Flugmedizinischen Institut in Fürstenfeldbruck eine Woche lang auf psychologische und medizinische Tauglichkeit als Luftfahrzeugführer hin geprüft.

Danach entscheiden die bewertenden Psychologen, für welche Flugrichtung (Jetpilot, Transportpilot, Hubschrauberpilot, Waffensystemoffizier (fällt demnächst weg) ein Bewerber am besten geeignet ist.

Ausbildungsablauf (Stand 12/2010)

Militärausbildung
Fliegerische Vorausbildung
an der Offizierschule der Luftwaffe Fürstenfeldbruck
US Qualification Course
Luftfahrtenglisch, Länderkunde USA, Fliegertheorie; Dauer ca. 8 Wochen
Ausbildung „Überleben See“
in Nordholz; Dauer 1 Woche
Ausbildung „ Flugphysiologie“
in Königsbrück; Dauer 1 Woche
Ausbildung „Fliegertheorie“
Navigation, Wetter, Luftrecht, Aerodynamik, Elektrik in Vorbereitung auf die nächste Phase; Dauer 3 Wochen
Ausbildung „IFT - Initial Flight Training”
in Goodyear, Arizona; je nach Flugrichtung unterschiedliche Dauer: Jetpilot - 12 Wochen, Transportpilot - 6 Wochen, Waffensystemoffizier - 9 Wochen
Fliegerische Ausbildung
Jetpiloten
13 Monate in Sheppard AFB, Texas; danach 12 Monate in Holloman, New Mexiko Typenschulung auf Tornado; demnächst direkte Typenschulung auf Eurofighter
Transportpiloten
21 Monate Ausbildung zum Piloten an der Verkehrsfliegerschule der Lufthansa in Bremen; 5 Monate Theorie in Bremen; 5 Monate Praxis auf Grob und F-33 Bonanza in Goodyear, Arizona; 6 Monate Theorie in Bremen inkl. Prüfung beim LBA; 5 Monate Praxis in Bremen auf Cessna Citation CJ1+, danach Aufteilung auf die Transportverbände und Typenschulung auf Transall C-160 (ca. 6 Monate) oder zur Flugbereitschaft BMVg und Typenschulung auf Bombardier Global-5000 oder Airbus A319 (ca. 6 Monate) 6 Monate Theorie in Bremen inkl. Prüfung beim LBA, 5 Monate Praxis in Bremen auf Cessna Citation CJ1+, danach Aufteilung auf die Transportverbände und Typenschulung auf Transall C-160 (ca. 6 Monate) oder zur Flugbereitschaft BMVg und Typenschulung auf Bommbardier Global-5000 oder Airbus A-319 (ca. 6 Monate)

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