Artikel vom 18.10.2011 0

China Eastern streicht 787-Bestellungen Lieferverzögerung

Die in Shanghai beheimatete China Eastern Airlines hat eine Bestellung über 24 Boeing 787 in 45 Boeing 737 eingetauscht. Außerdem werden bei Airbus fünf A340 für 15 neue A330 in Zahlung gegeben.

© Boeing

Boeing 787 in den Farben der China Eastern

China Eastern Airlines hat ihre Flottenplanung überarbeitet und wird 24 bestellte Boeing 787 „Dreamliner“ nicht übernehmen. Nach Angaben des Finanznachrichtendienstes „Bloomberg“ will die in Shanghai ansässige Fluggesellschaft stattdessen 45 Boeing 737-800 in die Flotte integrieren. Die Jets sollen zwischen 2014 und 2016 geliefert werden Als Grund für die Entscheidung nannte China Eastern am Montag „Lieferverzögerungen sowie die abkühlende Wirtschaftslage“. Schon im November 2010 überlegte die Fluggesellschaft, die Boeing 787 wegen der wiederholten Verzögerungen gegen andere Flugzeuge einzutauschen.

Die Fluggesellschaft wird für die 737-Jets „deutlich weniger“ als den Listenpreis von 2008 in Höhe von 3,3 Milliarden US-Dollar zahlen, berichtet „Bloomberg“ weiter. Die Basispreise für die Boeing 787 und die Boeing 737 seien vergleichbar. Zudem erhält die Airline eine Entschädigungszahlung von Boeing. China Eastern hatte im Jahr 2005 insgesamt 15 Boeing 787 bestellt. Hinzu kommen neun weitere Maschinen, die für die Tochter Shanghai Airlines bestimmt waren.

Außerdem wird China Eastern im kommenden Jahr fünf Airbus A340-300 an den europäischen Flugzeugbauer zurückgeben und dafür ab dem übernächsten Jahr 15 kleinere Airbus A330 erhalten. Die zweistrahligen Langstreckenjets mit einer Sitzkapazität zwischen 250 und 300 Passagieren seien ein kurzfristiger Ersatz für die Boeing 787, sagte ein Airbus-Sprecher.

China Eastern liefert sich auf den Übersee-Verbindungen einen harten Konkurrenzkampf mit Air China und China Southern Airlines. Zwar konnten die Passagierzahlen in den ersten neun Monaten auf den internationalen Flügen um zehn Prozent auf 5,4 Millionen gesteigert werden, doch bei China Southern kletterte das Wachstum um 16 Prozent auf 4,4 Millionen Passagiere. Bei China Eastern betrug die Auslastung im gleichen Zeitraum 79,2 Prozent gegenüber 81,5 Prozent bei China Southern und 82,5 Prozent bei Air China. Die Börsenwerte der China Eastern und der Air China sanken in diesem Jahr bereits um 33 Prozent, während die Papiere der China Southern nur um zehn Prozent nachgaben.

Stand: 18.10.2011 - 12:45 PM Uhr

Quelle: airliners.de