Artikel vom 11.11.2011 0

Erste Sitzung zu leiseren Flugrouten in Frankfurt Task Force Flugwegoptimierung

Am Flughafen Frankfurt diskutieren Vertreter der Fraport, der Fluggesellschaften, Flugsicherung sowie Politik und Anwohner lärmoptimierte Anflugmöglichkeiten. Die erste Sitzung der "Task Force Flugwegoptimierung" findet am Montag statt.

© dpa /Fredrik von Erichsen

Ein Flugzeug der Lufthansa rollt von der Landebahn Nordwest in Frankfurt am Main über die Autobahnbrücke.

Einen knappen Monat nach Eröffnung der neuen Landebahn am Frankfurter Flughafen kommt am Monatg die Arbeitsgruppe "Task Force Flugwegoptimierung" zusammen, die lärmoptimierte Anflugrouten diskutieren soll.

Die erste Arbeitssitzung unter Vorsitz von Hessens Verkehrsminister Dieter Posch (FDP) ist für den 14. November im Wiesbadener Ständehaus vorgesehen, teilte das "Forum Flughafen und Region" am Dienstag mit. Es beteiligen sich die Deutsche Flugsicherung, die Airlines, die vor allem von den Kommunen getragene Fluglärmkommission, das Land und die Betreibergesellschaft Fraport.

Ansätze zur aktiven Lärmvermeidung sei eine Optimierung des Continuous Descent Approach (CDA) und des Segmented RNAV Approach. An erster Stelle stünden "schnelle Entlastungen dort, wo es ohne langwierige Verfahren möglich scheint". Die vom Koordinierungsrat des Forum Flughafen und Region (FFR) eingerichtete Task Force werde sich aber auch mit der Prüfung von längerfristig in Frage kommenden neuen Verfahren auseinandersetzen.

Seit Eröffnung der neuen Bahn am 21. Oktober und mit den schon zuvor geänderten Flugrouten haben sich die Beschwerden über Fluglärm deutlich gesteigert. Proteste gab es insbesondere in der direkten Einflugschneise der neuen Piste und in Gebieten, die bislang kaum betroffen waren, nun aber aufgrund des neuen Gegenanflugverfahrens zusätzlichen Lärm abbekommen. Die nördliche Gegenanflugroute wurde bereits aus Lärmschutzgründen um gut 300 Meter höher gelegt. Proteste regten sich auch in den südlichen Stadtteilen Frankfurts, in Offenbach sowie in Mainz und Wiesbaden.

Die neue Landebahn am Flughafen Frankfurt soll die Kapazität des größten deutschen Flughafens mittelfristig um 50 Prozent steigern und in wenigen Jahren bis zu 126 Flugbewegungen pro Stunde erlauben. Seit dem 30. Oktober gilt ein vorläufiges Nachtflugverbot für die Zeit zwischen 23.00 und 05.00 Uhr.

Stand: 11.11.2011 - 1:36 PM Uhr

Quelle: dpa, airliners.de