Gepäckanlage im Untergeschoss des Flughafens BER

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Terminal des Flughafens Berlin Brandenburg

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Gepäckanlage im Untergeschoss des Flughafens BER

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Laut einem neuen Gutachten sind die Gepäckbänder auf dem künftigen Hauptstadtflughafen Berlin-Brandenburg (BER) schon bei der Eröffnung maximal ausgelastet. Die "Bild"-Zeitung zitierte am Freitag aus einem internen Gutachten des "Airport Research Centers" (ARC) Aachen, das vor "massiven Engpässen sofort nach der geplanten Inbetriebnahme 2013" warnt.

"Die Anzahl an Gepäckbändern ist für die Verkehrslast der Wintersaison 2013 nur eingeschränkt ausreichend, da keinerlei Systemreserven zur Verfügung stehen", zitierte die Zeitung aus der ARC-Studie. Bereits ein Ausfall von einem der acht Gepäckbänder wäre demnach ein "Desaster". In diesem Fall schlössen die Gutachter einen Betriebsausfall ("system break") nicht aus. Verzögerungen bei der Gepäckauflage oder Einreisekontrolle würden "zum Kollaps" führen.

Die Flughafengesellschaft teilte mir, die Ergebnisse der Studie seien verkürzt und unvollständig zitiert worden. Die Kapazität der Gepäckausgabebänder sei bei entsprechender Disposition ausreichend. Direkt nach Eröffnung können zudem "im Bedarfsfall" zusätzliche Gepäckausgabebänder realisiert werden. ARC führe für den Flughafen in regelmäßigen Abständen Kapazitätsuntersuchungen auf Basis von Fluganmeldungen der Airlines durch. Für den Winterflugplan 2013/14 bestätige die Studie ausreichende Abfertigungsressourcen "unter der Prämisse einer aktiven betrieblichen Kontrolle und Steuerung".

Erst im November hatte ein Gutachten davor gewarnt, dass BER für die Zahl der erwarteten Passagiere zu klein geplant sei. "Die Kapazitäten des neu errichteten Flughafens liegen deutlich unterhalb der Nachfrage", hieß es in dem Gutachten, das die oppositionalle CDU-Fraktion im brandenburgischen Landtag beauftragt hatte. Die Flughafengesellschaft wies die Kritik damals als "unbegründet" zurück.